పాత కార్లకు యమ క్రేజీ.. రూ.4 లక్షల లోపు వెహికిల్స్‌కు డిమాండ్..

పాత కారుకు డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉంది. కరోనా వల్ల జనం కూడా సొంత వెహికల్​ ఉండాలని అనుకుంటున్నారు. జీతాల కోతతోపాటు, కొంత మందికి ఉద్యోగాలే పోవడంతో ఖర్చులు తగ్గించుకోవడం తప్పనిసరయింది. 2020-21 ఫైనాన్షియల్​ ఇయర్‌లో కొత్త కార్ల అమ్మకాలు అంతకుముందు ఏడాదితో పోలిస్తే 27 శాతం పడిపోయాయి. డీలర్​షిప్స్​ వద్ద రిజిస్ట్రేషన్స్​ డేటా దీనిని వెల్లడిస్తోంది.

పాత కార్లకు క్రేజ్..

2021-22 ఫైనాన్షియల్​ ఇయర్‌లో పాత కార్ల అమ్మకాలు కొంచెం అటూ ఇటూగా 40 నుంచి 45 లక్షల లెవెల్​లో ఉంటాయని క్రిసిల్​ చెబుతోంది. కిందటి ఫైనాన్షియల్​ ఇయర్ మొదటి క్వార్టర్‌లో అమ్మకాలు చెప్పుకోదగ్గ రీతిలో లేవు. కరోనా మహమ్మారి కంటే ముందు నుంచే పాత కార్ల అమ్మకాలు జోరందుకున్నాయి. పాత కార్ల సేల్స్​ ఏటా 15 శాతం చొప్పున పెరుగుతున్నాయని, 2024 నాటికి ఈ అమ్మకాలు ఏకంగా 49 బిలియన్​ డాలర్లకు చేరతాయని నోమురా అంచనా వేసింది. ఖర్చు తగ్గించుకునేందుకు కొత్త వాటి కంటే పాత కార్ల వైపే ఎక్కువ మంది చూస్తున్నారు.

రూ.4 లక్షల లోపు కార్లు

కొత్త కార్లు కొనే వారి సంఖ్య తగ్గడంతో డిమాండ్​కి తగినన్ని పాత కార్లు మార్కెట్లో లేవు. రూ. 4 లక్షల లోపు పాత కార్ల రేట్లు కిందటి ఫైనాన్షియల్​ ఇయర్‌లో సగటున 10 శాతం పెరిగాయి. సెకండ్​ హాండ్​ మార్కెట్‌లో ఈ సెగ్మెంట్లో ఎక్కువ అమ్మకాలు జరుగుతాయని ఇక్రా లిమిటెడ్​ వైస్​ ప్రెసిడెంట్​ ఆశిష్​ మోదాని చెప్పారు. 2020-21లో కొత్త వెహికల్స్​ అమ్మకాలు బాగా తగ్గిపోవడంతో మార్కెట్లోకి వచ్చే పాత కార్ల సంఖ్య తగ్గిపోయింది. గతేడాది ఎక్స్చేంజ్​ కూడా బాగా తగ్గాయి. పబ్లిక్​ ట్రాన్స్​పోర్ట్​ కంటే పర్సనల్​ మొబిలిటీనే ఇష్టపడే వారు పాత కార్లపై దృష్టి పెడుతున్నారని మహీంద్రా ఫస్ట్​ ఛాయిస్​ వీల్స్​ సీఈవో అశుతోష్​ పాండే తెలిపారు.

ఈ కార్లు అంటేనే క్రేజ్

పాత కార్లను కొనాలనుకునే వాళ్లలో ఎక్కువ మంది ఎంట్రీ లెవెల్​ హ్యాచ్​బాక్స్​ ఇష్టపడుతున్నారు. మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్​, డిజైర్​, వేగన్​ ఆర్​, బాలెనో మోడల్స్​ను, హ్యుండాయ్​ ఐ-20, ఐ-10. మహీంద్రా స్కార్పియో మోడల్స్​ వైపు మొగ్గుచూపుతున్నారని ఓఎల్​ఎక్స్​, మహీంద్రా ఫస్ట్​ ఛాయిస్​ వెల్లడిస్తున్నాయి. 5,6 ఏళ్లలో చూస్తే ఏడాది గ్రోత్​ చాలా బాగుందని కార్​ వాలే శర్మ తెలిపారు. అంతకు ముందు ఏడాదితో పోలిస్తే డిమాండ్​ 30 శాతం పెరిగిందన్నారు. కిందటి ఫైనాన్షియల్​ ఇయర్​ చివరి క్వార్టర్లో తమ ప్లాట్​ఫామ్​ చూసే వారి సంఖ్య 48 శాతం పెరిగిందని వెల్లడించారు.

డిమాండ్ 133 శాతం..

పాత కార్లకు డిమాండ్​ 133 శాతం పెరిగితే, సప్లయ్​ మాత్రం 120 శాతమేనని ఓఎల్​ఎక్స్​ ఆటో సీఈఓ అమిత్​ కుమార్​ చెబుతున్నారు. సప్లయ్​లో 18 నుంచి 20 శాతం షార్టేజ్​ ఉందని కార్​వాలే సీఈఓ బన్వరి లాల్​ శర్మ తెలిపారు. పాత కారు కొనాలనుకునే కొంత మంది నిర్ణయాలను కూడా కరోనా మహమ్మారి ప్రభావితం చేసింది. కోవిడ్​-19 కారణంగా సొంత వెహికల్​ కొనాలనుకుంటున్నట్లు 65 శాతం మంది తమ సర్వేలో వెల్లడించినట్లు ఇండియన్ ​బ్లూబుక్​ తెలిపింది. కరోనాకి భయపడకపోతే కారు కొనేవాళ్లమే కాదని పాత కార్లను కొన్న వారిలో 29 శాతం మంది చెప్పినట్లు ఈ సర్వే పేర్కొంది.

పాత కార్ల అమ్మకాలు వాటా 80 శాతం

పాత కార్ల అమ్మకాల మార్కెట్లో 80 శాతం వాటా ఉందని చెప్పుకుంటున్న ఓఎల్​ఎక్స్​ సేల్స్​ ఏకంగా 130 శాతం పెరిగాయి. లాక్​డౌన్​ ఆంక్షలు ఎత్తివేసిన వెంటనే రూరల్​ ఏరియా నుంచి డిమాండ్​ జోరందుకుందని, ఆ తర్వాతే అర్బన్​ ఏరియాల నుంచి డిమాండ్​ పెరిగిందని కుమార్​ చెప్పారు. గతేడాదితో పోలిస్తే ఈ సేల్స్​ రెట్టింపు అయినట్లు మరో కంపెనీ స్పిన్నీ వెల్లడించింది. కంపెనీ ఇటీవలే 65 మిలియన్​ డాలర్ల ఫండింగ్​ తెచ్చుకుంది. సెకండ్​ హ్యాండ్​ లగ్జరీ కార్ల సేల్స్​ కూడా పెరుగుతున్నాయి. లగ్జరీ కార్ల డిమాండ్​ 45 శాతం దాకా ఎక్కువైందని బిగ్​ బాయ్​ టాయ్జ్​ చెబుతోంది. కండ్​ హ్యాండ్​ కార్ల మార్కెట్​పై దృష్టి పెడుతున్నాయి.