అదును చూసి దెబ్బకొట్టిన చైనా, రూ.20 లక్షల కోట్ల వ్యాపారం ఇబ్బందుల్లో.. భారత్‌లో ఆ పరిశ్రమలన్నీ మూతపడే..

అరుదైన ఎర్త్ అయస్కాంతాలపై చైనా ఎగుమతి ఆంక్షల కారణంగా భారతదేశంలో ఆటో ఉత్పత్తి కొన్ని రోజుల్లో నిలిచిపోవచ్చని కంపెనీ అధికారులు, పరిశ్రమ వర్గాలు చెబుతున్నాయి.ఆటోమొబైల్స్, క్లీన్ ఎనర్జీ మరియు గృహోపకరణాలకు ఉపయోగించే అయస్కాంతాల కోసం ప్రపంచ ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యంలో 90% పైగా నియంత్రణ కలిగి ఉన్న చైనా, ఏప్రిల్‌లో కంపెనీలు బీజింగ్ నుండి దిగుమతి అనుమతులను పొందాలని ఆంక్షలు విధించింది .ఈ నేపథ్యంలో ఇప్పుడు బీజింగ్ అడ్డంకులను తొలగించేందుకు లాబీయింగ్ చేసే ఆలోచనలో కంపెనీలు ఉన్నట్లు వార్తా సంస్థ రాయిటర్స్ తెలిపింది.

అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ విధించిన సుంకాలకు ప్రతిస్పందనగా ఇది జరిగినప్పటికీ .. ఎగుమతి ఆంక్షలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆటోమేకర్లపై ప్రభావం చూపనున్నాయి. వేగంగా క్షీణిస్తున్న నిల్వలు, కొత్త సామాగ్రిని పొందే భారమైన ప్రక్రియ కారణంగా ప్రపంచంలోని మూడవ అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్‌లో అంతరాయం ఏర్పడుతుందని భారతీయ కంపెనీలు చెబుతున్నాయి.

గత వారం వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధికారులతో జరిగిన సమావేశంలో పరిశ్రమల సమూహం అయిన సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు (SIAM)..అలాగే రాయిటర్స్ కథనం ప్రకారం.. మే నెలాఖరు నాటికి ఆటో విడిభాగాల తయారీదారుల వద్ద ఉన్న నిల్వలు అయిపోతాయని అంచనా వేసింది. ఏప్రిల్ 4 నుండి చైనా ఓడరేవులలో ఉంచబడిన అయస్కాంతాలను యాక్సెస్ చేయడంలో సహాయం చేయడానికి ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోడీ ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకోవాలని SIAM కోరుతోంది.

మే చివరి నుండి లేదా జూన్ ప్రారంభంలో, ఆటో పరిశ్రమ ఉత్పత్తి పూర్తిగా నిలిచిపోయే అవకాశం ఉందని SIAM ఈ పత్రంలో పేర్కొంది. మే 19న మారుతి సుజుకి, మహీంద్రా & మహీంద్రా మరియు టాటా మోటార్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు హాజరైన సమావేశంలో దీనిని ప్రస్తావించారు. చైనా వోక్స్వ్యాగన్ (VOWG.DE) తో సహా కొన్ని అయస్కాంత ఉత్పత్తిదారుల నుండి ఎగుమతులను క్లియర్ చేసింది.

అయితే చైనా-భారత్ మధ్య సంబంధాలు దెబ్బతినే పరిస్థితి వస్తే.. భారతదేశం త్వరగా అనుమతులు పొందే అవకాశాలు దెబ్బతింటాయని తాము భయపడుతున్నామని ఆటో పరిశ్రమ అధికారులు రాయిటర్స్‌తో అన్నారు.ఈ సమస్య యొక్క సున్నితత్వం కారణంగా తమ గుర్తింపును వెల్లడించవద్దని కంపెనీ అధికారులు కోరినట్లు కథనం తెలిపింది.

భారతదేశంలో అయస్కాంత పరిమితుల ప్రభావం గురించి అడిగినప్పుడు.. న్యూఢిల్లీలోని చైనా రాయబార కార్యాలయం చట్టపరమైన, నియంత్రణ అవసరాలకు అనుగుణంగా "చురుగ్గా కంప్లైంట్ వాణిజ్యాన్ని సులభతరం చేస్తోంది. క్రమబద్ధీకరిస్తోంది" అని తెలిపింది. ఈ వస్తువులపై చైనా చట్టబద్ధంగా ఎగుమతి నియంత్రణలు విధించడం ద్వారా జాతీయ భద్రత, ప్రయోజనాలను బాగా కాపాడుకోవచ్చని అది ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

ఇక మహీంద్రా (Mahindra), మారుతి (Maruthi), టాటా (Tata), SIAM, భారతదేశ వాణిజ్య, విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖలు ఈ కథనంపై స్పందించలేదు. సమావేశానికి హాజరైన ఆటో కాంపోనెంట్ తయారీదారుల సంఘం ఆఫ్ ఇండియా (ACMA) కూడా స్పందించలేదు.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మోటార్లలో అరుదైన అయస్కాంత కర్బ్‌లు కీలకమైన భాగం అయితే, సాంప్రదాయ కార్లలో ఉపయోగించే పవర్ విండోలు, ఆడియో స్పీకర్లు వంటి భాగాలకు కూడా అవి అవసరం.

బీజింగ్ విధించిన చర్యలు అధిక-పనితీరు గల ఎగుమతులపై దృష్టి పెట్టడానికి ఉద్దేశించినప్పటికీ, పరిమితులను అమలు చేయడంలో గందరగోళం కారణంగా తక్కువ-స్థాయి అయస్కాంతాల ఎగుమతులు కూడా ఓడరేవులలో నిలిచిపోయాయి . ఏప్రిల్‌లో చైనా శాశ్వత అయస్కాంతాల ఎగుమతులు ఏడాదికి 51% తగ్గి 2,626 టన్నులకు చేరుకున్నాయని, ఇది ఆంక్షల తర్వాత మొదటి నెల డేటా అని కస్టమ్స్ డేటా చూపిస్తుంది.

మార్చి 31తో ముగిసిన ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారతదేశ ఆటో రంగం 460 టన్నుల అరుదైన magnet curbs ను దిగుమతి చేసుకుంది, వీటిలో ఎక్కువ భాగం చైనా నుండి, మరియు ఈ సంవత్సరం $30 మిలియన్ల విలువైన 700 టన్నులను దిగుమతి చేసుకోవాలని పరిశ్రమ అంచనా వేసింది.దిగుమతి చేసుకున్న అరుదైన భూమి అయస్కాంతాల ధర వాహనాలలో తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రమాదం ఏమిటంటే మనకు ఒక భాగం తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ వాహనాలను తయారు చేయలేము" అని SIAM మరియు ACMA భారత ప్రభుత్వానికి సమర్పించిన ప్రత్యేక పత్రంలో తెలిపాయి.

భారత మంత్రిత్వ శాఖల నుండి ఆమోదాలు, అయస్కాంతాలు సైనిక ప్రయోజనాల కోసం కాదని పేర్కొనే "ఎండ్-యూజ్ సర్టిఫికెట్లు" అని పిలవబడే పత్రాలతో సహా అవసరమైన దిగుమతి ప్రక్రియ యొక్క సంక్లిష్టత గురించి భారతీయ కంపెనీలు ఆందోళన చెందుతున్నాయని SIAM పత్రం తెలిపింది.

ఆ పత్రాలను న్యూఢిల్లీలోని చైనా రాయబార కార్యాలయం ధృవీకరించి, కంపెనీల చైనీస్ సరఫరాదారులకు పంపాలి, ఆ తర్వాత బీజింగ్ లైసెన్స్ జారీ చేస్తుందని తెలిపింది. భారతదేశం దిగుమతిదారుల నుండి దరఖాస్తులను "గంటల్లోపు" ఆమోదించాలని మరియు వాటిని "అత్యవసర ప్రాతిపదికన" ఆమోదించమని చైనా రాయబార కార్యాలయం మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖను ఒత్తిడి చేయాలని SIAM పత్రం పేర్కొంది.