Click it and Unblock the Notifications
చైనా ఈవీల దెబ్బ.. లక్ష మంది ఉద్యోగులపై వేటు.. 4 ప్లాంట్లు మూసివేస్తున్న ఫోక్స్వ్యాగన్..
ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ రంగాన్ని శాసిస్తున్న జర్మనీ కార్ల దిగ్గజం ఫోక్స్వ్యాగన్ (Volkswagen) తమ 89 ఏళ్ల సుదీర్ఘ చరిత్రలోనే ఎన్నడూ లేనంతటి అత్యంత కఠినమైన, భారీ పునర్వ్యవస్థీకరణకు సిద్ధమైంది. చైనాకు చెందిన ఎలక్ట్రిక్ వాహన (EV) కంపెనీల నుండి ఎదురవుతున్న తీవ్రమైన పోటీ, పెరుగుతున్న ఉత్పాదక వ్యయాలు, మరియు ఐరోపా మార్కెట్లో తగ్గుతున్న డిమాండ్ వల్ల ఉనికిని కాపాడుకోవడానికి కంపెనీ ఏకంగా లక్ష మంది ఉద్యోగులను తొలగించడంతో పాటు జర్మనీలోని నాలుగు ప్రధాన ప్లాంట్లను శాశ్వతంగా మూసివేయాలని నిర్ణయించింది.
గ్రూప్ మేనేజ్మెంట్ బోర్డు చైర్మన్ ఒలీవర్ బ్లమ్ సిద్ధం చేసిన ఈ అత్యంత రహస్య వ్యూహాత్మక ప్రణాళికను జూలై 9న జరగబోయే సూపర్వైజరీ బోర్డు సమావేశంలో అధికారికంగా చర్చించనున్నారు. ఈ చారిత్రాత్మక ఉద్యోగ కోతల వార్తలతో ఫోక్స్వ్యాగన్ షేర్లు గత 16 ఏళ్ల కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయి మదుపర్లలో తీవ్ర భయాందోళనలు రేకెత్తించాయి.
కంపెనీ అంతర్గత ప్రణాళికల ప్రకారం.. జర్మనీలోని హానోవర్, జ్వికావు, ఎమ్డెన్ లలో ఉన్న మూడు ప్రధాన ఫోక్స్వ్యాగన్ ప్లాంట్లతో పాటు, లగ్జరీ కార్ల బ్రాండ్ 'ఆడీ' (Audi) కి చెందిన ప్రతిష్టాత్మక నెకర్సమ్ (Neckarsulm) సైట్ కార్యకలాపాలను పూర్తిగా నిలిపివేయనున్నారు. ఈ నాలుగు ప్లాంట్లలోనే ప్రస్తుతం 45,000 మందికి పైగా ఉద్యోగులు పనిచేస్తున్నారు. దీనికి అదనంగా, 2024 చివర్లో కార్మిక సంఘాలతో కుదిరిన ఒప్పందం ప్రకారం రోడ్మ్యాప్లో ఉన్న మరో 50,000 ఉద్యోగాల కోతలను కూడా దీనికి జోడించారు. ఫలితంగా, కంపెనీ యొక్క మొత్తం గ్లోబల్ ఉద్యోగులలో దాదాపు 15 శాతం మంది, అంటే ప్రతి ఆరుగురిలో ఒకరు ఉద్యోగం కోల్పోయే ప్రమాదం ఏర్పడింది.
ఒకప్పుడు చైనా కార్ల మార్కెట్లో తిరుగులేని చక్రవర్తిగా వెలిగిన ఫోక్స్వ్యాగన్ స్థానాన్ని చైనా స్వదేశీ ఈవీ దిగ్గజం 'బీవైడీ' (BYD) పూర్తిగా దెబ్బతీసింది. చైనా మార్కెట్లో విదేశీ ఆటోమొబైల్ కంపెనీల వాటా 2020లో 57 శాతం ఉండగా, 2025 నాటికి అది 32 శాతానికి పడిపోయింది. చైనాలో బీవైడీ దెబ్బకు ఫోక్స్వ్యాగన్ అమ్మకాలు 2024లో రెండో స్థానానికి, 2025లో మూడో స్థానానికి పడిపోయాయి. ఇప్పుడు ఇదే చైనా కంపెనీలైన బీవైడీ, చెరీ, లీప్మోటర్లు ఐరోపా మార్కెట్లోకి చొరబడి తమ మార్కెట్ వాటాను రెట్టింపు చేసుకోవడం ఫోక్స్వ్యాగన్కు కోలుకోలేని దెబ్బతీసింది.
పరిస్థితి తీవ్రతను గమనించిన ఒలీవర్ బ్లమ్.. రాబోయే ఐదేళ్ల కాలానికి కంపెనీ పరిశోధన, అభివృద్ధి (R&D) పెట్టుబడుల బడ్జెట్ను ఏకంగా 15 శాతం తగ్గించి, 130 బిలియన్ యూరోలకు పరిమితం చేయనున్నారు. అంతేకాకుండా, మరింత సమర్థత కోసం కోర్ 'VW' బ్రాండ్ మరియు విడిభాగాల (Parts) వ్యాపారాలను వేర్వేరు స్వతంత్ర సంస్థలుగా విభజించే యోచనలో మేనేజ్మెంట్ ఉంది. ఈ అంతర్గత పత్రాలపై నేరుగా వ్యాఖ్యానించడానికి ఫోక్స్వ్యాగన్ ప్రతినిధి నిరాకరించినప్పటికీ.. జర్మనీలో కార్లను అభివృద్ధి చేసి, ఐరోపాలో ఉత్పత్తి చేసి, ప్రపంచానికి ఎగుమతి చేసే పాత బిజినెస్ మోడల్ ఇక ఏమాత్రం పనిచేయదని.. మొత్తం గ్రూప్ భారీ మార్పులకు లోనవ్వాల్సిందేనని స్పష్టం చేశారు.
ఈ ప్రతిపాదనలపై జర్మనీలోని శక్తివంతమైన 'ఐజీ మెటల్' (IG Metall) కార్మిక సంఘం , కంపెనీ వర్క్స్ కౌన్సిల్ తీవ్ర ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశాయి. 2030 వరకు ప్లాంట్లు మూసివేయబోమని గతంలో ఇచ్చిన హామీలను ఉల్లంఘిస్తే తమ శక్తినంతా ఉపయోగించి ఈ నిర్ణయాన్ని అడ్డుకుంటామని సంయుక్త ప్రకటన విడుదల చేశాయి. కంపెనీలో పెద్ద వాటా కలిగిన లోయర్ సాక్సోనీ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కూడా దీనిని వ్యతిరేకిస్తుండటంతో జూలై 9 సమావేశం అంతర్జాతీయ ఆటోమొబైల్ రంగంలో అత్యంత ఉత్కంఠభరితంగా మారనుంది.
Sign in with Google