Click it and Unblock the Notifications
రష్యా చమురు మినహాయింపులు క్లోజ్.. భారతదేశానికి ఇంధన సెగలు.. మళ్లీ ధరల పెరుగుదల ఆందోళన..
అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో నెలకొన్న సంక్షోభ పరిస్థితుల నుండి భారతదేశాన్ని ఇంతకాలం కాపాడుతూ వచ్చిన ఒక సురక్షిత రక్షణ కవచం ఇప్పుడు ముగిసిపోయింది. రష్యా నుండి సముద్ర మార్గంలో దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురుపై ఉన్న ఆంక్షల మినహాయింపు గడువును పొడిగించడానికి అమెరికాలోని ట్రంప్ ప్రభుత్వం నిరాకరించింది.
ఆదివారం (మే 17, 2026) తో ఈ గడువు ముగిసిపోవడంతో, భారతదేశపు ఇంధన సమీకరణాలు ఒక్కసారిగా మారిపోయాయి. సాంకేతికంగా ఇది కేవలం ఒక గడువు ముగింపులా కనిపించినప్పటికీ, క్షేత్రస్థాయిలో ఇది దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థపై, సామాన్యుడి బడ్జెట్పై తీవ్ర ప్రభావం చూపే ప్రమాదం ఉంది.
భారతదేశానికి ఈ పరిణామం అత్యంత దారుణమైన సమయంలో ఎదురైంది. పశ్చిమ ఆసియాలో ఇరాన్ యుద్ధం కారణంగా ప్రపంచంలోనే అత్యంత కీలకమైన చమురు రవాణా మార్గమైన 'హార్ముజ్ జలసంధి' లో రవాణా తీవ్రంగా అంతరాయానికి గురవుతోంది. అక్కడ చమురు ట్యాంకర్ల రాకపోకలు మందగించడమే కాకుండా, సముద్ర రవాణా భీమా ఖర్చులు ఆకాశాన్నంటాయి.
ఈ ఉద్రిక్తతలు ప్రారంభం కావడానికి ముందు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో బ్యారెల్ ముడి చమురు ధర సుమారు $72 ఉండగా, ఇప్పుడది ఏకంగా $105 దాటిపోయింది. ఒకవైపు మధ్యప్రాచ్యం నుండి చమురు ప్రవాహం అస్థిరంగా మారడం, మరోవైపు రష్యా చమురుపై మళ్లీ ఆంక్షల ముప్పు పొంచి ఉండటంతో భారతదేశం ఇప్పుడు ఇరువైపులా తీవ్రమైన ఒత్తిడిని (ద్వంద్వ ఒత్తిడి) ఎదుర్కొంటోంది.
ఉక్రెయిన్ యుద్ధం ప్రారంభమైన తర్వాత పాశ్చాత్య దేశాలు మాస్కోపై ఆంక్షలు విధించిన తరుణంలో.. భారతదేశం రష్యా నుండి రికార్డు స్థాయిలో తక్కువ ధరకు లభించిన ముడి చమురును కొనుగోలు చేసింది. ఇది గత రెండు సంవత్సరాలుగా దేశంలో ద్రవ్యోల్బణం పెరగకుండా ఒక పెద్ద రక్షణ కవచంగా నిలిచింది. రష్యా చమురు చౌకగా దొరకడం, రవాణా మార్గాలు అనుకూలంగా ఉండటంతో దేశీయ రిఫైనరీలు భారీగా లాభాలను ఆర్జించాయి. కాలక్రమేణా రష్యా, భారతదేశానికి అతిపెద్ద చమురు సరఫరాదారుగా అవతరించింది.
అయితే పర్షియన్ గల్ఫ్ లో ఉద్రిక్తతలు పెరిగి సౌదీ అరేబియా, ఇరాక్, యూఏఈ వంటి దేశాల నుండి సరఫరా నిలిచిపోతుందనే భయాలు వ్యక్తమైనప్పుడు వాషింగ్టన్ ఒక చిన్న మినహాయింపు ఇచ్చింది. దీనివల్ల తక్షణ జరిమానాలు లేకుండా దేశాలు రష్యా నుండి లోడ్ అయిన చమురును కొనుగోలు చేయడానికి వీలుపడింది. భారతదేశంతో పాటు ఇండోనేషియా కూడా ఈ మినహాయింపు కోసం గట్టిగా ఒత్తిడి తెచ్చాయి. కానీ రష్యాకు ఆర్థిక వనరులు అందుతున్నాయనే కారణంతో అమెరికా చట్టసభలు, ఐరోపా దేశాల నుండి ట్రంప్ ప్రభుత్వంపై రాజకీయ ఒత్తిడి పెరిగింది. ఫలితంగా ఈ ఆదివారంతో ఆ మినహాయింపు గడువు ముగిసిపోయింది.
భారతదేశం తన ముడి చమురు అవసరాలలో 85 శాతానికి పైగా దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతుంది. క్లెప్లర్ డేటా ప్రకారం.. ఈ మే నెలలో భారతదేశం రష్యా నుండి రోజుకు 2.3 మిలియన్ బ్యారెళ్ల రికార్డు స్థాయి చమురును దిగుమతి చేసుకుంది. కొన్ని నెలల్లో దేశ మొత్తం చమురు దిగుమతుల్లో రష్యా వాటానే సగం వరకు ఉంది. ఇప్పుడు ఆంక్షల భయాల వల్ల రష్యా నుండి కొనుగోళ్లు తగ్గిస్తే, రిఫైనరీలు తప్పనిసరిగా ధరలు ఎక్కువగా ఉన్న మధ్యప్రాచ్య దేశాల వైపు మొగ్గు చూపాల్సి వస్తుంది. ఇది దేశ చమురు దిగుమతి బిల్లును భారీగా పెంచుతుంది. ఈ భారం ఎక్కువ కాలం కొనసాగితే పెట్రోల్, డీజిల్, ఎల్పీజీ సిలిండర్లు, రవాణా ఖర్చులు, ఆహార ద్రవ్యోల్బణం అన్నీ కలిసి దేశాన్ని ముంచెత్తుతాయి.
ప్రస్తుతం న్యూఢిల్లీ ఒక పెద్ద పీటముడిని ఎదుర్కొంటోంది. ఇప్పటికే దేశంలో ఇంధన ధరలను లీటరుకు రూ. 3 మేర పెంచిన కొద్ది రోజులకే ఈ కొత్త సంక్షోభం వచ్చిపడింది. ప్రభుత్వం పన్నుల కోతలు లేదా సబ్సిడీల ద్వారా ఈ భారాన్ని మోయాలనుకుంటే ఖజానా ఖాళీ అవుతుంది. అలాగని ప్రభుత్వ రంగ చమురు కంపెనీలను నష్టాలు భరించమనడానికి అవి ఇప్పటికే బ్యాలెన్స్ షీట్ల పరంగా ఇబ్బందుల్లో ఉన్నాయి. ఒకవేళ రిటైల్ ధరలను మళ్లీ పెంచడానికి అనుమతిస్తే రాజకీయంగా తీవ్ర నష్టం జరుగుతుంది. ఒకవేళ ఈ సంక్షోభం మరింత ముదిరితే, గతంలో లాగే వర్క్ ఫ్రమ్ హోమ్ (ఇంటి నుండి పని), పనివేళల సర్దుబాటు, అనవసర ప్రయాణాల నియంత్రణ వంటి ఇంధన పొదుపు చర్యలను ప్రభుత్వం నిశ్శబ్దంగా తెరపైకి తెచ్చే అవకాశం ఉందని ఆర్థికవేత్తలు భావిస్తున్నారు.
ఈ పరిణామాల వల్ల దేశీయ పరిశ్రమలు, ఎగుమతి రంగాలు తీవ్రంగా దెబ్బతింటున్నాయి. పెట్రోస్ స్టోన్ LLP అంతర్జాతీయ వ్యాపార డైరెక్టర్ రిషబ్ జైన్ విశ్లేషణ ప్రకారం, ఎగుమతిదారులు ఇప్పటికే అధిక సముద్ర రవాణా ఛార్జీలు, మధ్యప్రాచ్య కారిడార్ అస్థిరతతో ఇబ్బంది పడుతున్నారు. ఈ తరుణంలో లీటరుకు రూ. 3 పైగా పెరిగిన ఇంధన ధరలు దేశీయ లాజిస్టిక్స్, అంతర్జాతీయ రవాణా ఖర్చులను మరింత పెంచుతున్నాయి. డాలర్తో పోలిస్తే రూపాయి బలహీనపడటం ఎగుమతి రాబడులకు తాత్కాలికంగా కలిసివచ్చినా, అది పెరుగుతున్న ఉత్పత్తి వ్యయాలను పూర్తిగా భర్తీ చేయలేకపోతోంది.
పరిశ్రమల్లో ఇప్పుడు వ్యూహాత్మక వృద్ధి కంటే మనుగడ కోసమే పోరాటం సాగుతోందని ఆయన పేర్కొన్నారు. చాలా మంది తయారీదారులు తమ నిర్వహణ మూలధనాన్ని సర్దుబాటు చేసుకోవడానికి ఉత్పత్తిని తగ్గిస్తూ, పాత నిల్వలను (స్టాక్) అమ్ముకుంటూ ఆర్డర్లను పూర్తి చేస్తున్నారు. మార్కెట్ ఒత్తిడిని తట్టుకోలేని చిన్న, తక్కువ పోటీతత్వం ఉన్న సంస్థలు తమ వ్యాపారాలను కొనసాగించలేక మూతపడుతుండటంతో, ఈ రంగంలో క్రమంగా పెద్ద కంపెనీల ఏకీకరణ (Consolidation) జరుగుతోంది. ప్రస్తుతం భారతదేశం ముందున్న ఏకైక సవాలు కేవలం చమురు కొనడం కాదు; గల్ఫ్ ఉద్రిక్తతలు, వాషింగ్టన్ రాజకీయ ఒత్తిళ్ల మధ్య నలిగిపోకుండా సురక్షితంగా, చౌకగా చమురును ఎలా సంపాదించాలనేదే అసలైన పరీక్ష.
Sign in with Google