బెంగళూరు ట్రాఫిక్ నరకం చూపిస్తోందంటూ కంపెనీ యజమాని ట్వీట్.. వైజాగ్ వచ్చేయ్ అంటూ నారా లోకేష్..

ఇండియాలో ప్రముఖ లాజిస్టిక్స్ టెక్ ప్లాట్‌ఫారమ్ అయిన బ్లాక్‌బక్ సహ-సంస్థాపకుడు మరియు CEO రాజేష్ యాబాజీ సెప్టెంబర్ 16న ప్రకటించారు, ఆయన కంపెనీ బెంగళూరులోని ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) ప్రాంతం నుండి వదిలి వెళ్ళిపోవడానికి నిర్ణయం తీసుకున్నారని. దీని వల్ల ప్రతిరోజూ అక్కడ పని కొనసాగించడం చాలా కష్టంగా మారిందని ఆయన చెప్పారు.

యాబాజీ X ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో ఇలా పేర్కొన్నారు, ORR (బెల్లందూర్) మా 'ఆఫీస్ + హోమ్'గా తొమ్మిది సంవత్సరాలుగా ఉంది, కానీ అక్కడ కొనసాగించడం చాలా కష్టం అవుతోంది. ఉద్యోగులు ఒకవైపు వెళ్లడానికి సగటున గంటన్నర కంటే ఎక్కువ సమయం పడుతోందని, రోడ్లంతా గుంతలు, ధూళితో నిండిపోయి ఉన్నాయన్నారు. వాటిని సరిచేయాలన్న ప్రయత్నం కనిపించడంలేదని, వచ్చే ఐదు సంవత్సరాల్లో కూడా మార్పు ఉండదని ఆయన చెప్పారు.

ఈ ట్వీట్ పై స్పందిస్తూ, ఆంధ్రప్రదేశ్ ఐటీ మంత్రి నారా లోకేష్ బ్లాక్‌బక్ CEO రాజేష్ యాబాజీకి వైజాగ్ లో కార్యాలయం స్థాపించమని ఆహ్వానించారు. "హాయ్ రజేష్, మీ కంపెనీని వైజాగ్ కు తరరలించడంలో ఆసక్తి చూపిస్తారా? మేము భారతదేశంలో టాప్ 5 శుభ్రత కలిగిన నగరాల్లో ఒకటిగా రేటింగ్ పొందాము, ప్రపంచ స్థాయి మౌలిక సదుపాయాలు నిర్మిస్తున్నాము మరియు మహిళల కోసం అత్యంత సురక్షిత నగరంగా రేటింగ్ పొందాము. దయచేసి నాకు DM పంపండి" అని ఆయన Xలో పేర్కొన్నారు.

ఇది మొదటిసారి కాదు నారా లోకేష్ ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో వ్యాపారాలు పెట్టాలని ప్రోత్సహించడం. ఇప్పటికే జూలైలో కూడా, బెంగళూరుకు దగ్గరలో ఏరోస్పేస్ పార్క్ కోసం భూమి సేకరణ ప్లాన్‌ను కర్నాటక ప్రభుత్వం డ్రాప్ చేసిన తర్వాత ఆయన ఏరోస్పేస్ రంగానికి చెందిన పెట్టుబడిదారులను ఆంధ్రప్రదేశ్‌కి రావాలని ఆహ్వానించారు.

కాని బ్లాక్‌బక్ ఈ వ్యాఖ్యపై స్పందిస్తూ, "మేము బెల్లందూర్ కార్యాలయాన్ని వదిలిపోతున్నాము, కానీ బెంగళూరును వదలడం లేదు. బెంగళూరులో ప్రత్యామ్నాయ కార్యాలయాన్ని పరిశీలిస్తున్నాము" అని తెలిపారు.

బెంగళూరులోని IT కంపెనీలు చెబుతున్నదేమిటంటే అక్కడి ట్రాఫిక్, రోడ్డు పరిస్థితుల వల్ల పనిలో పెద్ద అడ్డంకి ఏర్పడుతోంది. రోజూ కార్యాలయానికి వెళ్లడానికి ఉద్యోగులు గంటల కొద్దీ ట్రాఫిక్‌లో ఇరుక్కుపోతుండటంతో, టైమ్‌కు మీటింగ్‌లకు హాజరుకావడం కూడా కష్టంగా మారింది. ముఖ్యంగా అంతర్జాతీయ క్లయింట్లతో ఉండే ఆన్‌లైన్ మీటింగ్‌లు, ప్రెజెంటేషన్లు తరచూ ఆలస్యమవుతుండటంతో ప్రాజెక్ట్ డెలివరీ టైమ్‌లైన్‌లు తప్పిపోతున్నాయి. దీని వల్ల క్లయింట్ల నమ్మకంపై ప్రభావం పడుతుందేమోనని కంపెనీలు భయపడుతున్నాయి. కొన్ని విదేశీ క్లయింట్లు కూడా "ఇంత ట్రాఫిక్ ఉన్న నగరంలో వర్క్ అవుట్ అవుతుందా?" అన్న సందేహం వ్యక్తం చేస్తున్నారని చెప్పుకుంటున్నారు.

మనీ కంట్రోల్ నివేదిక ప్రకారం, ORR పరిధిలోని IT కొరిడార్‌లో ట్రాఫిక్ పెరుగుదల గణనీయంగా ఉంది, 2025 జూన్‌లో అక్కడ వీకెండ్లలో వాహనాల ఎంట్రీలు గత ఏడాదితో పోలిస్తే దాదాపు 45% పెరిగినట్టు చెప్పారు. ఇందుకు ప్రధాన కారణం ముందు హైబ్రిడ్, రిమోట్‌గా పని చేసిన వాళ్లను ఇప్పుడు ఆఫీసుకి రావాలని కంపెనీలు చెబుతుండటమే.

బెంగళూరు టెక్ కొరిడార్, KR పురం నుండి సిల్క్ బోర్డు ORR వరకు, 500 కంపెనీలలో 9.5 లక్షల మంది ఉద్యోగులు పని చేస్తున్నారు మరియు నగర వార్షిక IT ఆదాయంలో 36 శాతం వాటా కలిగి ఉంది.

ORR 1996-2002 మధ్య ఆరు దశల్లో నిర్మించబడింది, ప్రధాన హైవేలను కలుపుతూ వేగంగా ప్రయాణం, బెంగళూరు లోని ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించడానికి ఉద్దేశించబడింది.

బెంగళూరు డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (BDA) ORR నిర్మించి, భారీ వాహనాలను నగరంలోకి రావకుండా మళ్లిస్తూ, సిటీ సెంటర్ ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టింది. కానీ ఆ తర్వాత, ORR పరిధిలో టెక్ పార్కులు, రెసిడెన్షియల్ కాంప్లెక్స్‌లు వేగంగా పెరిగాయి.

ORR సౌత్‌ ఈస్ట్రన్ భాగం, వైట్‌ఫీల్డ్ మరియు సర్జాపూర్ రోడ్ IT హబ్బుల సమీపంలో, నగర టెక్ కొరిడార్‌గా ప్రసిద్ధి చెందింది. కానీ రోడ్ల తక్కువ ప్రణాళిక, ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల లోపం కారణంగా, ఒక బ్రోకెన్ ట్రక్, పడిపోయిన చెట్టు లేదా నీటి స్మృత్యం మాత్రమే అన్ని ట్రాఫిక్‌ను నిలిపివేస్తుంది. ఈ పరిణామాలు బెంగళూరులో మౌలిక సదుపాయాలపై, ముఖ్యంగా IT కొరిడార్‌లలో, మరింత దృష్టి పెట్టాల్సిన అవసరాన్ని సూచిస్తున్నాయి.