Click it and Unblock the Notifications
ఈ ఏడాది చివరి నుంచి టోల్ ప్లాజాలు రద్దు.. నితిన్ గడ్కరీ కీలక ప్రకటన.. కొత్తగా ఏం తెస్తున్నారంటే..
భారతదేశ రహదారి మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో ఒక విప్లవాత్మక మార్పునకు కేంద్ర ప్రభుత్వం శ్రీకారం చుట్టబోతోంది. జాతీయ రహదారులపై ప్రయాణించే వాహనదారులు టోల్ ప్లాజాల వద్ద పడే ఇబ్బందులకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపే దిశగా అడుగులు పడుతున్నాయి. ఇటీవల నిర్వహించిన టైమ్స్ డ్రైవ్ ఆటో సమ్మిట్ అండ్ అవార్డ్స్ 2026 వేదికగా కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఒక కీలక ప్రకటన చేశారు.
2026 చివరి నాటికి దేశంలోని జాతీయ రహదారులపై భౌతికమైన toll plazas ను పూర్తిగా తొలగించి, వాటి స్థానంలో అత్యాధునిక సాంకేతికతను ప్రవేశపెట్టాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. దీనివల్ల వాహనాలు ఎక్కడా ఆగాల్సిన అవసరం లేకుండానే, ప్రయాణించిన దూరాన్ని బట్టి టోల్ వసూలు చేసే ప్రక్రియ అమల్లోకి రానుంది.
ఈ భారీ మార్పుకు ప్రధాన ఆధారం 'మల్టీ-లేన్ ఫ్రీ ఫ్లో' (MLFF) టోలింగ్ వ్యవస్థ. ప్రస్తుత విధానంలో ఫాస్టాగ్ ఉన్నప్పటికీ, టోల్ బూత్ల వద్ద వాహనాలు వేగాన్ని తగ్గించడమో లేదా ఆగడమో తప్పనిసరి. కానీ కొత్త MLFF విధానంలో రహదారి పైన ఓవర్హెడ్ గ్యాంట్రీలను ఏర్పాటు చేస్తారు. వీటిలో అమర్చిన హై-టెక్ కెమెరాలు, సెన్సార్లు, ఫాస్టాగ్ రీడర్లు వాహనం గంటకు 80 కిలోమీటర్ల వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు కూడా నంబర్ ప్లేట్, ఫాస్టాగ్ వివరాలను ఇట్టే పసిగడతాయి.
వాహనం ఎన్ని కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిందో లెక్కించి, ఆ మొత్తాన్ని నేరుగా వాహనదారుడి బ్యాంక్ ఖాతా నుండి డిజిటల్ పద్ధతిలో మినహాయించుకుంటాయి. ఈ విధానం వల్ల వాహనదారులకు సమయం ఆదా అవ్వడమే కాకుండా, టోల్ ప్లాజాల వద్ద ఇంధన వృధా మరియు కాలుష్యం గణనీయంగా తగ్గుతాయి.
హై-స్పీడ్ ఎక్స్ప్రెస్వేల సంఖ్య పెరుగుతున్న కొద్దీ, పాతకాలపు టోల్ బూత్లు ట్రాఫిక్ నిర్వహణలో అసమర్థంగా మారుతున్నాయి. రద్దీ సమయాల్లో ఫాస్టాగ్ లేన్లలో కూడా క్యూలు ఏర్పడటం, టోల్ సిబ్బందితో వివాదాలు తలెత్తడం వంటి సమస్యలు నిత్యకృత్యమయ్యాయి. ఈ అడ్డంకులను తొలగించడం ద్వారా ప్రయాణం అత్యంత సుఖవంతంగా మరియు నిరాటంకంగా సాగుతుందని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
ఈ కొత్త వ్యవస్థలో కూడా ఫాస్టాగ్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఒకవేళ వాహనదారుడి ఖాతాలో సరిపడా బ్యాలెన్స్ లేకపోయినా లేదా సాంకేతిక కారణాల వల్ల చెల్లింపు జరగకపోయినా, జరిమానాలు పడకుండా ఉండటానికి ఇ-నోటీసుల ద్వారా కొంత సమయం ఇస్తారు. అయితే, నిర్ణీత 72 గంటల వ్యవధిలో చెల్లింపు పూర్తి చేయకపోతే మాత్రం రెట్టింపు చార్జీలు చెల్లించాల్సి ఉంటుందని నితిన్ గడ్కరీ స్పష్టం చేశారు.
సాధారణ వాహనదారులతో పాటు వాణిజ్య రవాణా రంగంపై కూడా ఈ మార్పు సానుకూల ప్రభావం చూపనుంది. సరుకు రవాణా వాహనాలు టోల్ ప్లాజాల వద్ద గంటల తరబడి వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేకపోవడంతో లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది. నిర్వహణ ఖర్చులు తగ్గుతాయి. మానవ జోక్యం లేని ఈ పారదర్శక విధానం వల్ల రవాణా రంగంలో వేగం పుంజుకుంటుంది.
భారత రహదారులను ప్రపంచ స్థాయి ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తీర్చిదిద్దాలన్న నిశ్చయంతో ఉన్న కేంద్ర ప్రభుత్వం, ఈ సరికొత్త టోలింగ్ విధానం ద్వారా సామాన్యుడి ప్రయాణాన్ని మరింత వేగవంతం మరియు అవాంతర రహితం చేయబోతోంది. 2026 నాటికి భారత హైవేల రూపురేఖలు పూర్తిగా మారిపోనున్నాయన్నది ఈ ప్రకటన సారాంశం.
Sign in with Google