విజయవాడ నుంచి హైదరాబాద్‌కు గంటే ప్రయాణం.. 220 కి.మీ స్పీడ్‌తో కొత్త రైలు.. వందే భారత్ కన్నా ఫాస్ట్..

భారతీయ రైల్వే రవాణా వ్యవస్థలో మరో విప్లవాత్మక మార్పునకు శ్రీకారం చుట్టబోతోంది. ఇప్పటికే దేశవ్యాప్తంగా విజయవంతంగా నడుస్తున్న వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్ల కంటే వేగవంతమైన, అత్యంత అధునాతన రైళ్లను ప్రవేశపెట్టేందుకు రైల్వే బోర్డు అధికారికంగా ఆమోదం తెలిపింది. 2027-28 కోచ్ ఉత్పత్తి కార్యక్రమంలో భాగంగా గంటకు 220 కిలోమీటర్ల డిజైన్ వేగంతో ప్రయాణించే రెండు కొత్త రైలు సెట్లను తయారు చేయాలని నిర్ణయించారు. ఈ నిర్ణయం భారతీయ రైల్వేను అంతర్జాతీయ సెమీ-హై-స్పీడ్ ప్రమాణాలకు మరింత చేరువ చేయడమే కాకుండా, దేశీయ ప్రయాణ అనుభవాన్ని పూర్తిగా మార్చివేయనుంది.

ప్రస్తుతం భారతదేశంలో అత్యంత వేగవంతమైన రైలుగా గుర్తింపు పొందిన వందే భారత్ గరిష్టంగా గంటకు 180 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. అయితే కొత్తగా రాబోతున్న ఈ రైలు సెట్లు గంటకు 220 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేలా రూపొందించబడతాయి, వీటి నిర్వహణ వేగం గంటకు 200 కిలోమీటర్లుగా ఉండవచ్చు. ఈ రైళ్ల తయారీ బాధ్యతను చెన్నైలోని ప్రతిష్టాత్మక ఇంటిగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF) కి అప్పగించారు. ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా ఒక్కో రైలులో 16 కోచ్‌లు ఉంటాయి. వీటిని బ్రాడ్-గేజ్ పట్టాలపై నడిచేలా అత్యాధునిక సాంకేతికతతో నిర్మిస్తారు.

ఈ కొత్త రైళ్ల నిర్మాణంలో కేవలం వేగం మాత్రమే కాకుండా, ప్రయాణీకుల సౌకర్యానికి కూడా అత్యంత ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నారు. అధిక వేగాన్ని తట్టుకుని, మన్నికగా ఉండేందుకు వీటిని ప్రత్యేక స్టీల్ బాడీతో రూపొందిస్తారు. రైలు మొత్తం ఎయిర్ కండిషన్డ్ చైర్ కార్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో ఉంటుంది. ప్రయాణీకులకు విలాసవంతమైన అనుభూతిని అందించేందుకు రిక్లైనింగ్ సీట్లు, అధునాతన ఆన్‌బోర్డ్ ప్యాసింజర్ సమాచార వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు.

Hyderabad: హైదరాబాద్‌లో సంచలనం సృష్టిస్తున్న రాపిడో.. రోజుకు లక్షల రైడ్లు ఎలా సాధ్యం?

అక్టోబర్ 2024లోనే ఈ హై-స్పీడ్ రైలు సెట్ల రూపకల్పన, తయారీ కోసం ఐసిఎఫ్, బిఈఎంఎల్ (BEML) మధ్య ఒప్పందం కుదిరింది. ఈ ప్రాజెక్టులో ఒక్కో కోచ్ తయారీకి సుమారు 27.86 కోట్ల రూపాయల వరకు ఖర్చవుతుందని అంచనా, దీనివల్ల మొత్తం కాంట్రాక్టు విలువ 866.87 కోట్ల రూపాయలకు చేరుకుంది. భారతీయ రైల్వే ఆధునీకరణలో భాగంగా చేపట్టిన ఈ చర్యలు రాబోయే కాలంలో ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించనున్నాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాక్ పరిమితుల కారణంగా దేశంలో చాలా రైళ్లు గంటకు 160 కిలోమీటర్ల లోపు వేగంతోనే నడుస్తున్నాయి.

ఈ కొత్త రైళ్ల రాకతో మౌలిక సదుపాయాలను కూడా మెరుగుపరిచే అవకాశం ఏర్పడుతుంది. వేగం, భద్రత, సౌకర్యం కలగలిసిన ఈ కొత్త రైలు సెట్లు భారతీయ రైల్వే ప్రయాణ చరిత్రలో ఒక నూతన అధ్యాయాన్ని లిఖించబోతున్నాయి. భవిష్యత్తులో గంటకు 200 కిలోమీటర్లకు పైగా వేగంతో వెళ్లే రైళ్లను అందుబాటులోకి తీసుకురావడం ద్వారా దేశీయ అనుసంధానాన్ని మరింత పటిష్టం చేయాలనేది కేంద్ర ప్రభుత్వ లక్ష్యం. దీనివల్ల ప్రయాణీకులకు సమయం ఆదా అవ్వడమే కాకుండా, అంతర్జాతీయ స్థాయి ప్రయాణ అనుభవం సొంతమవుతుంది.

విజయవాడ- హైదరాబాద్ ప్రయాణం కొత్త రైలు వస్తే ఎలా ఉంటుంది..

విజయవాడ - హైదరాబాద్ మధ్య కొత్తగా రాబోతున్న గంటకు 220 కిమీ వేగంతో ప్రయాణించే రైలు అందుబాటులోకి వస్తే, ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. ప్రస్తుతం విజయవాడ - హైదరాబాద్ మధ్య దూరం సుమారు 310 కిలోమీటర్ల నుండి 350 కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది (తీసుకునే మార్గాన్ని బట్టి). ఒకవేళ ఈ కొత్త రైలు తన గరిష్ట నిర్వహణ వేగం అయిన గంటకు 200 కిమీ వేగంతో ప్రయాణించగలిగితే, సిద్ధాంతపరంగా ఈ ప్రయాణానికి 1 గంట 30 నిమిషాల నుండి 2 గంటల సమయం మాత్రమే పడుతుంది. అయితే, వాస్తవ పరిస్థితుల్లో వేగం పెరగడం అనేది కేవలం రైలు సామర్థ్యం మీద మాత్రమే కాకుండా, పట్టాల (Track) నాణ్యత మరియు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రస్తుతం మన దేశంలో ట్రాక్ పరిమితుల కారణంగా చాలా రైళ్లు గంటకు 160 కిమీ వేగంతోనే నడుస్తున్నాయి. ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న వేగవంతమైన వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ విజయవాడ నుండి సికింద్రాబాద్ చేరుకోవడానికి సుమారు 4 గంటల 30 నిమిషాల నుండి 5 గంటల సమయం తీసుకుంటోంది. అంటే కొత్త హై-స్పీడ్ రైళ్లు, మెరుగుపరచబడిన ట్రాక్ వ్యవస్థ అందుబాటులోకి వస్తే, ప్రస్తుత ప్రయాణ సమయంలో సగానికి పైగా ఆదా అయ్యే అవకాశం ఉంది.

భారతీయ రైల్వే ప్రణాళికల ప్రకారం, కేవలం రైలు వేగాన్ని పెంచడమే కాకుండా, దానికి తగ్గట్టుగా పట్టాలను కూడా ఆధునీకరిస్తున్నారు. ఈ 220 కిమీ వేగంతో వెళ్లే రైళ్లు 2027-28 నాటికి పట్టాలెక్కుతాయని అంచనా. ఈ రైళ్లు అందుబాటులోకి వస్తే విజయవాడ - హైదరాబాద్ వంటి రద్దీ మార్గాల్లో ప్రయాణం విమాన ప్రయాణంతో సమానమైన వేగంతో, తక్కువ ఖర్చుతో పూర్తి చేయవచ్చు. ఇది రెండు నగరాల మధ్య వ్యాపార, వాణిజ్య సంబంధాలను మరింత బలోపేతం చేసే అవకాశం ఉంది.