Bengaluru: బెంగళూరు-విజయవాడ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే సంచలనం! వారం రోజులు.. నాలుగు గిన్నిస్ రికార్డులు!

దక్షిణ భారతదేశ రవాణా ముఖచిత్రాన్ని మార్చేసే రోజులు దగ్గరపడ్డాయి. సాధారణంగా ఒక రోడ్డు వేయాలంటే నెలలు, ఏళ్లు పడుతుంది. కానీ బెంగళూరు-విజయవాడ ఎకనామిక్ కారిడార్ (NH-544G) విషయంలో మాత్రం భారతదేశం ప్రపంచం అబ్బురపడేలా రికార్డులను తిరగరాసింది. కేవలం ఒకే వారంలో ఏకంగా నాలుగు గిన్నిస్ వరల్డ్ రికార్డులను సొంతం చేసుకుని, రోడ్ల నిర్మాణంలో భారత్ వేగం ఏంటో ప్రపంచానికి చాటిచెప్పింది.

అసలు సమస్య ఏంటి? పరిష్కారం ఎలా?

ప్రస్తుతం ఐటీ రాజధాని బెంగళూరు (Bengaluru) నుంచి వాణిజ్య హబ్ విజయవాడకు వెళ్లాలంటే సుమారు 635 కిలోమీటర్ల ప్రయాణం చేయాలి. ట్రాఫిక్, ఇరుకైన రోడ్ల వల్ల ఈ ప్రయాణానికి దాదాపు 12 గంటల సమయం పడుతోంది. అయితే, నిర్మాణంలో ఉన్న ఈ 518 కిలోమీటర్ల యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే పూర్తయితే, ఈ దూరం 535 కిలోమీటర్లకు తగ్గిపోతుంది. దీనివల్ల ప్రయాణ సమయం 12 గంటల నుంచి కేవలం 8 గంటలకు తగ్గిపోనుంది. ఇది కేవలం రోడ్డు మాత్రమే కాదు, ఆర్థిక వ్యవస్థను పరుగులు తీయించే ఇంజిన్.

పుట్టపర్తి వేదికగా రికార్డుల వేట

జనవరి 2026లో నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI), రాజ్‌పథ్ ఇన్‌ఫ్రాకన్ సంస్థతో కలిసి పుట్టపర్తి సమీపంలో ఈ సాహసానికి పూనుకుంది. జనవరి 6న మొదటి రెండు రికార్డులు నమోదయ్యాయి. 24 గంటల వ్యవధిలో 9.63 కిలోమీటర్ల మేర 3-లేన్ల రహదారిని నిరంతరాయంగా నిర్మించి రికార్డు సృష్టించారు. అదే సమయంలో 10,655 మెట్రిక్ టన్నుల బిటుమినస్ కాంక్రీట్‌ను వాడారు. అంటే సుమారు 1,400 ఏనుగుల బరువున్న మెటీరియల్‌ను ఒక్క రోజులోనే రోడ్డుగా మార్చేశారు.

ఆగే ప్రసక్తే లేదు.. మరో రెండు రికార్డులు!

మొదటి సక్సెస్‌తో ఆగకుండా, జనవరి 11న మరో రెండు రికార్డులను టీమ్ బద్దలు కొట్టింది. ఈసారి 57,500 మెట్రిక్ టన్నుల మెటీరియల్‌ను నిరంతరాయంగా వాడి, 156 లేన్ కిలోమీటర్ల (సుమారు 52 కి.మీ పొడవు) రోడ్డును నిర్మించారు. అంతకుముందు ఉన్న 84.4 లేన్ కిలోమీటర్ల ప్రపంచ రికార్డును భారత్ తుడిచిపెట్టేసింది. ఈ అద్భుతం వెనుక 600 మందికి పైగా ఇంజనీర్లు, కార్మికుల కష్టం ఉంది. 70 టిప్పర్లు, 17 రోలర్లు రేయింబవళ్లు శ్రమించాయి. నాణ్యత విషయంలో రాజీ పడకుండా ఐఐటీ బాంబే పర్యవేక్షణలో ఈ పనులు జరిగాయి.

రాయలసీమకు లైఫ్ లైన్

ఈ హైవే కేవలం విజయవాడ-బెంగళూరులను మాత్రమే కాదు, రాయలసీమ ప్రాంతంలోని కడప, కర్నూలు జిల్లాల తలరాతను మార్చబోతోంది. వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, ఎలక్ట్రానిక్స్, ఫుడ్ ప్రాసెసింగ్ పరిశ్రమలకు ఈ హైవే ఒక వరంగా మారనుంది. బెంగళూరు (Bengaluru) లోని టెక్ కంపెనీలకు, ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని ఓడరేవులకు మధ్య ఇది ఒక బలమైన వారధిలా నిలుస్తుంది. ఐటీ రంగానికి అవసరమైన లాజిస్టిక్స్ సపోర్ట్ ఈ కారిడార్ ద్వారా వేగంగా అందుతుంది.

ప్రపంచ స్థాయి హంగులు

ఈ 343 కిలోమీటర్ల గ్రీన్‌ఫీల్డ్ హైవేలో 17 ఇంటర్‌చేంజ్‌లు, 5.3 కిలోమీటర్ల పొడవైన టన్నెల్, పదికి పైగా విశ్రాంతి గదులు, రెస్టారెంట్లు ఉన్నాయి. కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ, ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు వర్చువల్‌గా ఈ రికార్డు సర్టిఫికేట్లను అందుకున్నారు. ఇది కేవలం వేగంగా కట్టిన రోడ్డు మాత్రమే కాదు, భారత్ ఎంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతుందో చెప్పడానికి ఒక నిదర్శనం.

మొత్తంగా చెప్పాలంటే..ఈ హైవే అందుబాటులోకి వస్తే సామాన్య ప్రయాణికుల నుంచి భారీ ట్రక్కుల వరకు అందరికీ సమయం, ఇంధనం ఆదా అవుతాయి. బెంగళూరు వాసులకు ఇక విజయవాడ ప్రయాణం ఒక తీపి జ్ఞాపకంగా మారబోతోంది. ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా నిర్మించిన రహదారిపై ప్రయాణించే రోజు కోసం అందరూ ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నారు.