బెంగళూరు నుంచి హైదరాబాద్ రెండు గంటలే.. చెన్నె అయితే 75 నిమిషాలే.. బుల్లెట్ ట్రైన్ తొలి అడుగు..

దక్షిణ భారతదేశ రవాణా ముఖచిత్రాన్ని సమూలంగా మార్చేయగల ఒక అద్భుతమైన మెగా ప్రాజెక్టుకు కర్ణాటక ప్రభుత్వం పరిపాలనా ఆమోదం మంజూరు చేసింది. ఐటీ, పారిశ్రామిక హబ్‌లుగా వెలుగొందుతున్న బెంగళూరు, హైదరాబాద్, చెన్నై నగరాలను అనుసంధానిస్తూ ప్రతిపాదించిన హై-స్పీడ్ రైలు (బుల్లెట్ రైలు) కారిడార్లకు గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇవ్వడం ద్వారా, దక్షిణభారతపు మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు నెట్‌వర్క్ నిర్మాణ దిశగా ఒక చారిత్రాత్మక ముందడుగు పడింది.

కర్ణాటక, తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్, తమిళనాడు అంతటా పారిశ్రామిక విస్తరణను వేగవంతం చేయడానికి, రియల్ ఎస్టేట్ రంగానికి కొత్త జవసత్వాలు అందించడానికి, ప్రాంతీయ అనుసంధానాన్ని సరికొత్త స్థాయికి తీసుకెళ్లడానికి ఈ ప్రాజెక్ట్ అత్యంత కీలకం కానుంది. నగరాల మధ్య దూరాన్ని కాలంతో జయించేలా ఈ భారీ రైల్వే లైన్లను డిజైన్ చేశారు.ఈ ప్రతిపాదిత నెట్‌వర్క్‌లో అత్యంత ఆకర్షణీయమైనది 607 కిలోమీటర్ల పొడవైన హైదరాబాద్-బెంగళూరు హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్. తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్, మరియు కర్ణాటక రాష్ట్రాల గుండా సాగే ఈ మార్గంలో దాదాపు 101 కిలోమీటర్ల భాగం కర్ణాటక పరిధిలోకి వస్తుంది. ఈ లైన్ తుమకూరు, చిక్కబళ్లాపూర్, బెంగళూరు రూరల్ జిల్లాల్లోని కొన్ని కీలక ప్రాంతాల మీదుగా వెళుతుంది.

ప్రస్తుతం సౌత్ వెస్టర్న్ రైల్వే పరిధిలో నడుస్తున్న ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లలో హైదరాబాద్ నుండి బెంగళూరు చేరుకోవడానికి ఎనిమిది నుండి పన్నెండు గంటల సుదీర్ఘ సమయం పడుతోంది. అయితే, ఈ సరికొత్త బుల్లెట్ రైలు అందుబాటులోకి వస్తే, ఈ ప్రయాణ సమయం కేవలం రెండు గంటల పది నిమిషాలకు తగ్గిపోవడం ఒక అద్భుతమనే చెప్పాలి. నిరంతరాయంగా, ఎలాంటి అడ్డంకులు లేకుండా అత్యధిక వేగంతో రైళ్లను నడపడం కోసం ఈ మార్గాన్ని పూర్తిగా ఎలివేటెడ్ (పైవంతెన) పద్ధతిలో నిర్మించాలని అధికారులు ప్రతిపాదించారు. ఈ కారిడార్‌లో హోస్కోట్ తాలూకాలోని కోడిహళ్లి, చిక్కబళ్లాపూర్ జిల్లాలోని అలీపూర్, దేవనహళ్లిలోని కెంపెగౌడ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం సమీపంలో అత్యాధునిక స్టేషన్లను నిర్మించనున్నారు.

Also Read

Amaravati: ఏపీలో రైల్వే ప్రాజెక్టుల జాతర! 16 వందే భారత్లు, 74 స్టేషన్లు.. కేంద్రం భారీ ప్రకటన!

మరోవైపు దక్షిణ భారత ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఊతమిచ్చేలా మైసూరు, బెంగళూరు,చెన్నై నగరాలను కలుపుతూ 435 నుండి 463 కిలోమీటర్ల పరిధిలో రెండవ హై-స్పీడ్ కారిడార్‌ను ప్రతిపాదించారు. ఇందులో కేవలం చెన్నై-బెంగళూరు మార్గమే దాదాపు 306 మైళ్ల మేర విస్తరించి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఈ రెండు ప్రముఖ మెట్రో నగరాల మధ్య ప్రయాణించడానికి వివిధ రవాణా మార్గాల ద్వారా ఐదు నుండి ఏడు గంటల సమయం పడుతుండగా, ఈ సరికొత్త హై-స్పీడ్ రైలు వ్యవస్థ ద్వారా ఆ సమయం కేవలం గంటా పదిహేను నిమిషాలకు తగ్గిపోనుంది. ఈ మార్గంలో కోలార్ జిల్లాలోని కేజీఎఫ్, హోస్కోట్‌లోని కోడిహళ్లితో పాటు బెంగళూరులోని ఐటీ హబ్‌లైన వైట్‌ఫీల్డ్ మరియు బైయప్పనహళ్లిలలో స్టేషన్లను ప్రతిపాదించారు.

ఈ రెండు భారీ కారిడార్ల నిర్మాణంలో హోస్కోట్ తాలూకాలోని 'కోడిహళ్లి' గ్రామం అత్యంత వ్యూహాత్మక ప్రాంతంగా మారబోతోంది. హైదరాబాద్ మరియు చెన్నై వైపు వెళ్లే బుల్లెట్ రైలు పట్టాలు ఇక్కడే కేంద్రీకృతం కానుండటంతో, కోడిహళ్లి ఒక ప్రధాన ఇంటర్‌చేంజ్ జంక్షన్‌గా అవతరించనుంది. ఈ ప్రాంతంలోనే రైళ్ల రాకపోకలను పర్యవేక్షించేందుకు, బండ్ల నిర్వహణ కోసం ఒక భారీ డిపో, ప్రత్యేక మెయింటెనెన్స్ సదుపాయాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని అధికారులు ప్రణాళికలు సిద్ధం చేశారు.

ప్రాజెక్టును వేగవంతం చేసే ఉద్దేశంతో, రెండు కారిడార్లకు సంబంధించిన భూసేకరణ ప్రక్రియను పర్యవేక్షించడానికి కర్ణాటక ప్రభుత్వం ఇప్పటికే ఒక ప్రత్యేక నోడల్ అధికారిని కూడా నియమించింది. ఈ మెగా బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పూర్తయితే, దక్షిణ భారతదేశంలోని నాలుగు రాష్ట్రాల మధ్య ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలో విప్లవాత్మక మార్పులు రావడమే కాకుండా, ఆర్థిక, పారిశ్రామిక రంగాలు సరికొత్త పుంతలు తొక్కడం ఖాయంగా కనిపిస్తోంది.