Bengaluru: బెంగళూరు ఔటర్ రింగ్ రోడ్‌కు కొత్త రూపు! ఏడాది పాటు ట్రాఫిక్ కష్టాలు తప్పవా?

బెంగళూరు(Bengaluru) ఐటి కారిడార్‌ లో అత్యంత రద్దీగా ఉండే ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) త్వరలో సరికొత్త రూపు సంతరించుకోనుంది. అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో ఈ రోడ్డును అభివృద్ధి చేసేందుకు B-SMILE (Bengaluru Solid Waste Management Infrastructure Ltd) రంగం సిద్ధం చేసింది. సుమారు 17.1 కిలోమీటర్ల మేర సాగే ఈ ప్రాజెక్టు కోసం రూ. 450 కోట్లు ఖర్చు చేయనున్నారు. అయితే, ఈ అభివృద్ధి పనులు జరిగే 11 నెలల కాలంలో వాహనదారులకు ట్రాఫిక్ తిప్పలు తప్పేలా లేవు.

ప్రాజెక్టు విశేషాలు ఇవే

ఈ ప్రాజెక్టును రెండు ప్యాకేజీలుగా విభజించారు. మొదటిది సిల్క్ బోర్డ్ నుంచి ఇబ్లూర్ జంక్షన్ వరకు (రూ. 143 కోట్లు), రెండోది ఇబ్లూర్ నుంచి కె.ఆర్. పురం వరకు (రూ. 307 కోట్లు) పనులు చేపట్టనున్నారు. ఏప్రిల్ మొదటి వారంలో ఈ పనులు ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది. ఈ ప్రాజెక్టు ముఖ్య ఉద్దేశం కేవలం రోడ్లు వేయడమే కాదు, అంతర్జాతీయ స్థాయి ఫుట్‌పాత్‌లు, సైకిల్ ట్రాక్‌లు, ప్రత్యేక బస్సు లేన్లను ఏర్పాటు చేయడం.

ట్రాఫిక్ నరకం తప్పదా?

ప్రస్తుతం ORR సామర్థ్యం గంటకు 5,000 వాహనాలు (PCU) అయితే, ప్రస్తుతం అక్కడ 10,000 కు పైగా వాహనాలు తిరుగుతున్నాయి. అంటే ఇప్పటికే సామర్థ్యానికి మించి రద్దీ ఉంది. ఇప్పుడు రోడ్డు పనులు మొదలైతే, రోడ్లను పాక్షికంగా మూసివేయాల్సి ఉంటుంది. దీనివల్ల ప్రయాణ సమయం రెట్టింపు అయ్యే అవకాశం ఉందని ట్రాఫిక్ పోలీసులు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ముఖ్యంగా కాడుబీసనహళ్లి, మరాఠహళ్లి, ఇబ్లూర్ జంక్షన్ల వద్ద పరిస్థితి తీవ్రంగా ఉండవచ్చు.

వర్క్ ఫ్రమ్ హోమ్ వైపు మొగ్గు?

ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించేందుకు పోలీసుల వద్ద ఒకటే మార్గం ఉంది.. అదే రోడ్డుపై వాహనాల సంఖ్యను తగ్గించడం. ఇందుకోసం ఐటి కంపెనీలతో చర్చలు జరపాలని నిర్ణయించారు. ఉద్యోగులకు వర్క్ ఫ్రమ్ హోమ్ (WFH) ఇవ్వడం లేదా పని వేళల్లో మార్పులు (Staggered hours) చేయడం ద్వారా ఈ రద్దీని కొంత వరకు తగ్గించవచ్చని భావిస్తున్నారు.

భవిష్యత్తు కోసం ఈ కష్టం

ఈ ప్రాజెక్టు గురించి అధికారులు చెబుతూ.. ఇది కేవలం రోడ్డు వెడల్పు చేసే ప్రాజెక్టు కాదని, ప్రజలను సొంత వాహనాల నుంచి పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వైపు మళ్లించే ప్రయత్నమని అంటున్నారు. మెట్రో అందుబాటులోకి వచ్చాక ఈ కొత్త ఫుట్‌పాత్‌లు, బస్సు లేన్లు ప్రయాణికులకు ఎంతో సౌకర్యవంతంగా మారుతాయని, దీర్ఘకాలంలో ఇది బెంగళూరు ట్రాఫిక్ సమస్యకు మంచి పరిష్కారం అవుతుందని వారు నమ్ముతున్నారు.

ఏదేమైనా ఈ ప్రాజెక్టు వల్ల రాబోయే 11 నెలలు బెంగళూరు వాహనదారులకు పెద్ద పరీక్షగా మారనున్నాయి. ఇప్పటికే ట్రాఫిక్ చిక్కులతో సతమతమవుతున్న ఐటి కారిడార్‌లో ఈ నిర్మాణాలు మొదలైతే ప్రయాణ సమయం మరింత పెరుగుతుందనడంలో సందేహం లేదు. అయితే, భవిష్యత్తులో మన నగరం అంతర్జాతీయ స్థాయి మౌలిక సదుపాయాలతో మెరిసిపోవాలంటే ఈ తాత్కాలిక ఇబ్బందులు భరించక తప్పదు. అంతవరకు ఉద్యోగులు కంపెనీల సహకారంతో హైబ్రిడ్ మోడల్ లేదా వర్క్ ఫ్రమ్ హోమ్ వంటి మార్గాలను ఎంచుకోవడం ఉత్తమం.