బెంగళూరు మెట్రోలో రోజూ ప్రయాణించాలంటే రూ.70 వేల జీతం ఉండాలా.. సోషల్ మీడియాలో హాట్ డిబేట్ లెక్క ఇదిగో..

ఐటీ రాజధాని బెంగళూరులో నిత్యం నరకప్రాయంగా మారే ట్రాఫిక్ రద్దీ నుండి విముక్తి పొందేందుకు ప్రయాణికులకు 'నమ్మ మెట్రో' ఒక ప్రధాన ఆధారంగా నిలుస్తోంది. అయితే ఈ Bengaluru మెట్రో ప్రయాణం కూడా సామాన్యులకు అంత చవకైనదేమీ కాదని, ప్రతిరోజూ క్రమం తప్పకుండా మెట్రోలో ప్రయాణించేందుకు ఒక వ్యక్తికి ఊహించని స్థాయిలో అధిక నెలవారీ ఆదాయం అవసరమవుతుందనే వార్త ప్రస్తుతం తీవ్ర చర్చనీయాంశంగా మారింది.

ది హిందూ నివేదించిన విశ్లేషణ ప్రకారం.. ప్రతిరోజూ 15 కిలోమీటర్ల వన్-వే మెట్రో ప్రయాణంతో పాటు, స్టేషన్‌కు చేరుకోవడానికి రెండు వైపులా కలిపి సుమారు 2 కిలోమీటర్ల లాస్ట్-మైల్ ప్రయాణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే.. నెలకు 22 పనిదినాలకు గానూ ఒక ప్రయాణికుడికి సగటున రూ. 3,520 ఖర్చవుతుంది.

సాధారణంగా ఒక వ్యక్తి తన నికర నెలవారీ ఆదాయంలో గరిష్టంగా 5 శాతాన్ని మాత్రమే ప్రయాణ ఖర్చులకు వెచ్చించాలనే ప్రమాణాన్ని ప్రాతిపదికగా తీసుకుంటే.. ఈ రూ. 3,520 ప్రయాణ బిల్లును సౌకర్యవంతంగా భరించడానికి నెలకు కనీసం రూ. 70,400 నికర జీతం అవసరమని ఈ విశ్లేషణ స్పష్టం చేసింది.

అయితే ఇది ఒక నిర్దిష్ట దూరం, లాస్ట్-మైల్ రవాణా అంచనాలపై ఆధారపడిన లెక్క మాత్రమేనని, ప్రయాణికుడి ప్రయాణ దూరం, ఎంచుకునే వాహనం (ఆటో, క్యాబ్ లేదా బస్సు) బట్టి వాస్తవ వ్యయం మారుతుందని నిపుణులు స్పష్టం చేశారు. అయినప్పటికీ, ఇతర భారతీయ మెట్రో నగరాలతో పోలిస్తే బెంగళూరులోనే ప్రయాణ వ్యయం అత్యధికంగా ఉండటం గమనార్హం.

Also Read

బెంగళూరు మెట్రో ప్రయాణికులకు గుడ్ న్యూస్.. ఆరు కోచ్‌ల కొత్త రైళ్లు వచ్చేస్తున్నాయ్..

ఇదే తరహా రోజువారీ ప్రయాణానికి నెలకు ఢిల్లీలో రూ. 2,772, చెన్నైలో రూ. 2,200, ముంబైలో రూ. 1,980, కోల్‌కతాలో అత్యల్పంగా రూ. 1,760 మాత్రమే ఖర్చవుతోంది. ముంబై, కోల్‌కతాలలో దశాబ్దాలుగా అందుబాటులో ఉన్న విస్తృతమైన సబర్బన్ రైల్వే వ్యవస్థలు మెట్రోలకు అనుబంధంగా చవకైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తున్నాయి.

కానీ బెంగళూరులో పట్టణ రైలు మౌలిక సదుపాయాలు ఇంకా విస్తరణ దశలోనే ఉండటం, సమర్థవంతమైన సబర్బన్ రైలు వ్యవస్థ లేకపోవడంతో ప్రయాణికులు చివరి మైలు కనెక్టివిటీ కోసం ఆటోలు, క్యాబ్‌లపై ఆధారపడి అదనంగా ఖర్చు చేయాల్సి వస్తోంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, రోజువారీ ఆటో ప్రయాణానికి నెలకు రూ. 14,000 కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతున్న తరుణంలో.. రోడ్డు రద్దీని తప్పించుకుని నిర్ణీత సమయానికి చేరుకోవడానికి మెట్రోనే ఉత్తమ ప్రత్యామ్నాయంగా మిగిలింది.

ఈ అంశంపై సోషల్ మీడియా ప్లాట్‌ఫామ్ 'X' (గతంలో ట్విట్టర్) వేదికగా నెటిజన్లు భిన్నంగా స్పందిస్తున్నారు. నమ్మ మెట్రోలో ప్రయాణించడానికి కనీస జీతం రూ. 70,000 అవసరం" అనే పోస్ట్ వైరల్ కావడంతో, బెంగళూరు ప్రజా రవాణా ఒక ప్రీమియం సేవగా మారిందని పలువురు ఆవేదన వ్యక్తం చేశారు. "బెంగళూరు ట్రాఫిక్ ఖరీదైనదే, దాని నుండి తప్పించుకోవడమూ ఖరీదైనదే" అని కొందరు చమత్కరించగా, ప్రజా రవాణాను విలాసవంతమైన సౌకర్యంగా మార్చడం దాని ప్రాథమిక ఉద్దేశ్యాన్నే దెబ్బతీస్తుందని మరికొందరు విమర్శించారు. ప్రభుత్వం మెట్రో నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయాలని, కంపెనీలు కార్పొరేట్ భాగస్వామ్యంతో నేషనల్ కామన్ మొబిలిటీ కార్డ్ (NCMC) ద్వారా ప్రయాణ సబ్సిడీలు అందించాలని నెటిజన్లు కోరుతున్నారు.

డిస్క్లైమర్: ఈ వెబ్‌సైట్‌లోని అభిప్రాయాలు, సూచనలు పూర్తిగా వ్యక్తిగత విశ్లేషకులు లేదా ఇతర సంస్థలవి మాత్రమే. ఇవి Goodreturns.in లేదా Greynium Information Technologies Private Limited అధికారిక అభిప్రాయాలు కాదని గమనించగలరు.మేము ఈ విషయం యొక్క ఖచ్చితత్వం, సమగ్రత లేదా విశ్వసనీయతపై ఎటువంటి హామీ ఇవ్వడం కాని, అనుమతించడం కాని బాధ్యత వహించడం జరగదు. మేము ఎలాంటి పెట్టుబడి సలహా ఇవ్వము. అలాగే ఎటువంటి సెక్యూరిటీ కొనుగోలు లేదా అమ్మకాలు ప్రోత్సహించము. ఈ వెబ్‌సైట్‌లోని కథనం పూర్తిగా సమాచారం, విద్యా ప్రయోజనాల కోసమే అందించబడుతుంది. మీరు ఏదైనా పెట్టుబడి నిర్ణయం తీసుకునే ముందు, లైసెన్స్ పొందిన ఆర్థిక సలహాదారుల సహాయం తీసుకోండి. ఈ కథనాన్ని కేవలం సమాచారంగా మాత్రమే పరిగణించండి.