బెంగళూరులో మరో భారీ ఫ్లైఓవర్.. ట్రాఫిక్ కష్టాలకు చెక్ పడనుందా? అసలు ప్లాన్ ఇదే!

ట్రాఫిక్ జామ్‌లకు కేరాఫ్ అడ్రస్‌గా మారిన బెంగళూరు (Bengaluru) నగరంలో ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేసేందుకు ప్రభుత్వం మరో ప్రతిష్టాత్మక ప్లాన్ వేసింది. తూర్పు , దక్షిణ నగర ప్రాంతాల మధ్య వాహనాల రద్దీని తగ్గించడానికి ఏకంగా 11.62 కిలోమీటర్ల పొడవైన భారీ ఎలివేటెడ్ కారిడార్ (ఫ్లైఓవర్) నిర్మాణానికి గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇచ్చింది.

'బెంగళూరు స్మార్ట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్' (B-SMILE) సిద్ధం చేసిన డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR) ప్రకారం, ఈ ఫ్లైఓవర్ నగరం నడిబొడ్డున ఉన్న కీలక ప్రాంతాల గుండా వెళ్లనుంది. ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న ఎజిపుర ఫ్లైఓవర్‌కు అనుసంధానంగా ఈ కొత్త ప్రాజెక్ట్‌ను రూపకల్పన చేశారు. ఈ ఏడాది ఏప్రిల్‌లో ప్రభుత్వం ఆమోదించిన 11 కొత్త ఫ్లైఓవర్లలో ఇది అత్యంత కీలకమైనది.

ఫ్లైఓవర్ రూట్ మ్యాప్ ఎలా ఉండబోతోంది?

ఈ కొత్త ఎలివేటెడ్ కారిడార్ ఇందిరానగర్‌లోని 80 ఫీట్ రోడ్, సీఎంహెచ్ (CMH) రోడ్, 100 ఫీట్ రోడ్ మీదుగా ప్రయాణించి మడివాళ వైపు సాగుతుంది.

• ఓల్డ్ మద్రాస్ రోడ్డుతో పాటు మడివాళ జంక్షన్ వద్ద ప్రత్యేకమైన 'రోటరీ ఫ్లైఓవర్' నిర్మిస్తారు.
• ఇందిరా గేట్ , పాత కేఎఫ్‌సీ (KFC) సిగ్నల్ వద్ద రెండు 90-డిగ్రీల మలుపులు ఉంటాయి.
• డోమ్లూరు ఫ్లైఓవర్ వద్ద ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్డు వైపు వెళ్లేందుకు ఒక ర్యాంప్ ఉంటుంది.
• ఇక్కడి నుంచి హోసూర్ రోడ్డు మీదుగా సాగి, ప్రసిద్ధ సిల్క్ బోర్డ్ జంక్షన్ వద్ద మెట్రో లైన్‌తో కలిపి 'డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లైఓవర్'గా రూపాంతరం చెందుతుంది.

హోసూర్ రోడ్, ఓల్డ్ మద్రాస్ రోడ్డు మధ్య ఎలాంటి సిగ్నల్స్ లేకుండా వాహనాలు సాఫీగా వెళ్లేందుకు వీలుగా దీనిని డిజైన్ చేసినట్లు బి-స్మైల్ డైరెక్టర్ బి.ఎస్. ప్రహ్లాద్ తెలిపారు. ఎజిపుర ఫ్లైఓవర్ పూర్తయిన తర్వాత ఇందిరానగర్‌లో ట్రాఫిక్ మరింత పెరిగే అవకాశం ఉన్నందున, లోకల్ ట్రాఫిక్‌ను, లాంగ్ డిస్టెన్స్ ట్రాఫిక్‌ను వేరు చేయడానికి ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు ఆయన వివరించారు.

24 నెలల డెడ్‌లైన్ సాధ్యమేనా? స్థానికుల్లో ఆందోళన!

కేవలం 2.4 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఎజిపుర ఫ్లైఓవర్ నిర్మాణం మొదలై దశాబ్దం కావస్తున్నా ఇంకా పూర్తి కాలేదు. అలాంటిది దీనికంటే ఐదు రెట్లు పెద్దదైన 11.6 కిలోమీటర్ల ఫ్లైఓవర్‌ను కేవలం 24 నెలల్లో పూర్తి చేస్తామని అధికారులు చెబుతుండటంపై స్థానికులు పెదవి విరుస్తున్నారు.

ఈ ప్రాజెక్ట్ వల్ల ఇందిరానగర్ లాంటి అందమైన, పచ్చటి చెట్లున్న వాణిజ్య ప్రాంతాల స్వరూపం మారిపోతుందని సిటిజన్ గ్రూపులు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నాయి. 'ఐ చేంజ్ ఇందిరానగర్' సభ్యురాలు స్నేహ నాదిహాల్ మాట్లాడుతూ.. ఈ ప్రాజెక్ట్ వల్ల లాభనష్టాలపై ప్రజలతో బహిరంగ చర్చ (Public Consultation) జరపాలని డిమాండ్ చేశారు. స్థానికులు సొంతంగా డబ్బులు పోగుచేసి ఒక ప్రొఫెషనల్ కన్సల్టెంట్‌తో దీని ప్రత్యామ్నాయ రూట్‌పై స్టడీ చేయిస్తున్నట్లు తెలిపారు. ఈ ఫ్లైఓవర్‌ను ఇందిరానగర్ మెయిన్ రోడ్ల గుండా కాకుండా 'సూరంజందాస్ రోడ్' మీదుగా మళ్లిస్తే బాగుంటుందని కొందరు అభిప్రాయపడుతున్నారు.

అభివృద్ధి పేరిట చేపట్టే ఇలాంటి భారీ ప్రాజెక్టులు బెంగళూరు (Bengaluru) ట్రాఫిక్ కష్టాలను తీరుస్తాయనడంలో సందేహం లేదు. కానీ నిర్మాణం జరిగే రెండేళ్ల పాటు దుమ్ము, కాలుష్యం , ట్రాఫిక్ మళ్లింపుల వల్ల స్థానిక నివాసితులు పడే ఇబ్బందులను కూడా ప్రభుత్వం పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. పారదర్శకంగా ప్రజాభిప్రాయాన్ని సేకరించి ముందుకెళ్తేనే ఈ ప్రాజెక్ట్ విజయవంతం అవుతుంది.