బెంగళూరు మెట్రోలో షాకింగ్ మార్పు: వెటర్నరీ కాలేజీ స్టేషన్ మాయం, ప్రయాణికులపై తీవ్ర ప్రభావం!

బెంగళూరు మెట్రో ఫేజ్-3 విస్తరణలో వెటర్నరీ కాలేజీ స్టేషన్‌ను తొలగించడంపై ప్రజల నుంచి తీవ్ర నిరసన వ్యక్తమవుతోంది. ఇటీవల బెంగళూరు మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (BMRCL) తన డీపీఆర్ (DPR)ను సవరించింది. దీనివల్ల హెబ్బాల్, మేఖ్రీ సర్కిల్ మధ్య ఉండాల్సిన కీలకమైన స్టేషన్ కనుమరుగైంది. ఫలితంగా, దాదాపు నాలుగు కిలోమీటర్ల మేర మెట్రో సదుపాయం లేకపోవడంతో ప్రయాణికులు ఆందోళన చెందుతున్నారు.

వెటర్నరీ కాలేజీ వద్ద ఉన్న ఇంజనీరింగ్ సవాళ్లు, ప్రాజెక్ట్ వేగం, ఖర్చును దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్లానర్లు ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు. అక్కడ నిర్మించ తలపెట్టిన డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లైఓవర్ డిజైన్ కూడా ఇందుకు ఒక కారణం. అయితే, ఈ నిర్ణయం వల్ల వేలాది మంది స్థానిక కార్మికులకు మెట్రో సేవలు దూరమవుతున్నాయి. ముఖ్యంగా ఆర్టీ నగర్ నివాసితులు తమను సంప్రదించకుండానే ఈ మార్పులు చేయడంపై ఆగ్రహం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

బెంగళూరు మెట్రో రెడ్ లైన్ స్టేషన్ తొలగింపుతో కలిగే ప్రభావం

ఈ స్టేషన్ లేకపోవడం వల్ల ఆ ప్రాంతంలోని విద్యార్థులు, పరిశోధకులు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడనున్నారు. ప్రత్యామ్నాయ స్టేషన్‌కు వెళ్లాలంటే కనీసం 20 నిమిషాల పాటు నడవాల్సి ఉంటుంది. దీంతో ప్రయాణికులు మళ్లీ ట్రాఫిక్ రద్దీ ఉండే రోడ్లపైకి రావాల్సి వస్తుంది, ఇది కాలుష్యాన్ని కూడా పెంచే అవకాశం ఉంది. ఈ లోటును భర్తీ చేయాలంటే లాస్ట్-మైల్ కనెక్టివిటీని బలోపేతం చేయాలని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. స్టేషన్ లేకపోతే ఆ ప్రాంతంలో వాహనాల రద్దీ మరింత పెరిగే ప్రమాదం ఉంది.

ప్రాంతం	మార్పు రకం	ప్రభావం వివరాలు
వెటర్నరీ కాలేజీ	తొలగించిన స్టాప్	ప్రయాణికుల సంఖ్యపై భారీ ప్రభావం
హెబ్బాల్ క్రాసింగ్	యాక్టివ్ హబ్	ఇంటిగ్రేటెడ్ హబ్ డిజైన్
మేఖ్రీ సర్కిల్	యాక్టివ్ స్టాప్	ప్రాథమిక టెర్మినల్ లింక్

మెట్రో అందుబాటులో ఉంటే రియల్ ఎస్టేట్ ధరలు పెరుగుతాయి, అందుకే ఇన్వెస్టర్లు ఈ మార్పులను నిశితంగా గమనిస్తున్నారు. ఐటీ ఉద్యోగులు సాధారణంగా ఆఫీసు ప్రయాణానికి అనుకూలంగా ఉండే చోట ఇళ్లను ఎంచుకుంటారు. స్టేషన్ లేకపోవడం వల్ల ఆ ప్రాంతంలోని రెసిడెన్షియల్ ప్రాజెక్టుల డిమాండ్ తగ్గే అవకాశం ఉంది. దీనివల్ల పెట్టుబడులు మెట్రో సౌకర్యం ఉన్న ఇతర ప్రాంతాలకు మళ్లే ఛాన్స్ ఉంది. హెబ్బాల్, మేఖ్రీ సర్కిల్ ప్రాంతాల్లో ఆస్తి ధరలు ఈ నిర్ణయాలపైనే ఆధారపడి ఉంటాయి.

హెబ్బాల్ - మేఖ్రీ సర్కిల్ మెట్రో కారిడార్ భవిష్యత్తు

ప్రాజెక్ట్ తుది ఆమోదంపై BMRCL అధికారులు ఈ వారంలో స్పష్టత ఇచ్చే అవకాశం ఉంది. ప్రస్తుతం ఈ ప్రాజెక్ట్ కేంద్ర ప్రభుత్వం వద్ద 30 నుంచి 60 రోజుల రివ్యూ దశలో ఉంది. మరోవైపు, ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం డిజైన్‌లో మార్పులు చేయాలని ప్రజల నుంచి ఒత్తిడి పెరుగుతోంది. వేగంగా పెరుగుతున్న నగరాన్ని, సాంకేతిక సవాళ్లను సమన్వయం చేయడం ప్లానర్లకు సవాలుగా మారింది. బెంగళూరు లాంటి నగరానికి ప్రతి ప్రాంతాన్ని సమర్థవంతంగా అనుసంధానించే రవాణా వ్యవస్థ ఎంతో అవసరం.