దేశంలో కాలుష్యం

గురువారం సుప్రీమ్ కోర్ట్ ఆర్డర్ వెల్లడించిన నివేదికల ప్రకారం దేశంలో కాలుష్యం పతాక స్థాయికి చేరుకుందని, పరిస్థితిని ఆలస్యం చేస్తే మనుగడకు ముప్పు పొంచి ఉందని అన్నారు.

ముగ్గురు జస్టిస్ మదన్ బి. లోకూర్, ఎస్.అబ్దుల్ నజీర్, దీపక్ గుప్తాల బెంచ్ ఇచ్చిన గడువు తర్వాత బిఎస్ -6 వాహనాలు మాత్రమే అనుమతించబడతాయి అన్నారు.

కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడానికి

మోటార్ వాహనాల నుండి వాయు కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడానికి, ప్రభుత్వం భారత్ స్టేజ్ (బిఎస్) ఎమిషన్ నిబంధనలను స్థాపించింది.ఇవి వాహనాల ఉద్గారాలను నియంత్రించడానికి ఉద్దేశించిన ప్రమాణాలు.

2017 ఏప్రిల్ నుండి దేశంలో BS-IV నిబంధనలు అమలు చేయబడ్డాయి. తరువాత, 2020 నాటికి కౌంటీ BS-VI నిబంధనలను పూర్తిగా అమలు చేయాలని ప్రభుత్వం ప్రకటించింది.

వాయు కాలుష్యం కారణంగా

BS-VI వాహనాలు BS-IV కంటే ఖరీదైనవి మరియు ప్రజలు సాధారణంగా చౌకైన వాహనాలను కొనుగోలు చేసే ధోరణి కలిగి ఉంటారని కోర్టు పేర్కొంది. అందువల్ల, వారు తమ పరిసర ప్రాంతాల్లో కూడా కొనడానికి ప్రయత్నిస్తారు; కానీ వాయు కాలుష్యం కారణంగా BS-IV వాహనాల అమ్మకం నిషేధించబడింది మరియు BS-VI వాహనాలు మాత్రమే 2020 నుండి అనుమతించబడతాయి.

సుప్రీమ్ కోర్ట్:

పౌరుల ఆరోగ్యంపై రాజీ పాడేది లేదని కోర్టు పేర్కొంది. ఆరోగ్యం సంపద కంటే మించిన ప్రాధాన్యతగా పరిగణించబడుతుంది.ఈ విషయం లో గడువు పొడిగించాలని ఎవరైనా కోరినా ప్రజల ఆరోగ్యం దృష్ట్యా గడువు పొడిగించే వీలు లేదన్నారు ,మరియు అటువంటి ప్రతిపాదన కోర్ట్ పరిగణంలోకి తీసుకోదని స్పష్టం చేసింది.

కాలుష్యం సమస్యలతో

అప్పుడే పుట్టిన పిల్లలు కూడా కాలుష్యం సమస్యలతో బాధపడుతున్నారని, కొత్త తరాలవారిని కాపాడటానికి ఈ నిర్ణయం తప్పనిసరి అని కోర్టు భావించింది.

BS-VI కంప్లైంట్ వాహనాలను తయారు చేయడానికి తయారీదారులకు తగినంత సమయం ఇవ్వబడుతుంది కాబట్టి, ఈ సంవత్సరం నుంచి ఇది దశలవారీగా చేయాలి

BS-VI ఇంధనం

BS-VI ఇంధనం ప్రవేశపెట్టడం కూడా దశలవారీగా జరుగుతుంది, తద్వారా కొత్త ప్రక్రియకు మారడం సులభం అవుతుంది.

BS-VI నుండి BS-VI కు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మార్చడం వల్ల పెట్రోలియం కంపెనీలకు 50,000 కోట్ల రూపాయల నుండి 80,000 కోట్ల రూపాయల దాకా ఖర్చు అవుతుంది.