బోస్టన్ కన్సల్టింగ్ గ్రూప్ (BCG) యుబెర్ కోసం ఒక అధ్యయనాన్ని నిర్వహించింది, ఇది బెంగళూరు, ముంబై, ఢిల్లీ మరియు కోలకతాలోని భారతీయ నగరాలలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, దూరం ప్రయాణించే సమయాలలో ఇచ్చిన దూరానికి కంటే 1.5 గంటలు ఎక్కువ సమయం పట్టింది. ఈ నాలుగు నగరాలు ఆసియాలో పోల్చదగిన నగరాల కంటే 149% ఎక్కువ ఉండిపోయాయి, ఇది యుబర్ను 22 బిలియన్ డాలర్లను కోల్పోయేలా చేస్తోంది.

అన్లాకింగ్ సిటీస్: ది ఇంపాక్ట్ ఆఫ్ రైడింగ్షైర్ ఎగైన్ ఇండియా," అనే శీర్షికతో ఈ సమస్యకు రైడ్ షేరింగ్ మాత్రమే పరిష్కారమైంది. యుబర్ ఇండియా, దక్షిణాసియా అధ్యక్షుడు మాట్లాడుతూ భారత్లో ప్రయాణిస్తున్న నిజమైన సంభావ్యతను అన్లాక్ చేస్తున్నప్పుడు మేము ముందంజలో ఉన్నాం.ఈ అధ్యయనం ద్వారా మేము నిర్వాహకులు మరియు పట్టణ ప్రాంతాల్లోని దృష్టిని ఆకర్షించామని పంచుకునే కార్లు మరియు చలనశీలత వ్యక్తిగత కారు యాజమాన్యానికి వ్యతిరేకంగా పరిష్కారంలో భాగంగా ఉన్నాయన్నారు.

తదుపరి 5 ఏళ్లలో 89 శాతం ప్రజలు కారును కొనుగోలు చేయాలని ప్రణాళిక రచించారని అన్నారు. అయినప్పటికీ, 79% శాతం మంది కార్-షేరింగ్ సదుపాయం తక్కువ ఖర్చు మరియు సౌకర్యవంతంగా అనిపిస్తే సొంత కారు కొనే ఆలోచన మనుకుంటారన్నారు. ఉబెర్ యొక్క గ్లోబల్ COO బర్నీ హర్ఫోర్డ్ కారు యాజమాన్య ధోరణులను కొనసాగించినట్లయితే, భారతీయ నగరాలు కొద్ది సంవత్సరాలలో పూర్తిస్థాయికి దిగజారచ్చన్నారు.