Click it and Unblock the Notifications
ఎయిర్ ఇండియా రూ.27 వేల కోట్ల నష్టాలు.. తీవ్ర ఆందోళనలో టాటా గ్రూపు ఇన్వెస్టర్లు..
టాటా గ్రూప్ 2022 జనవరిలో ఎయిర్ ఇండియాను ప్రభుత్వం నుండి అధికారికంగా తన చేతుల్లోకి తీసుకుంది. దేశంలోనే అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన ఈ ఎయిర్లైన్ను దాదాపు 69 ఏళ్ల తర్వాత మళ్లీ టాటా సంస్థే సొంతం చేసుకోవడం అప్పట్లో ఒక చారిత్రాత్మక ఘట్టంగా నిలిచింది. జేఆర్డీ టాటా స్థాపించిన ఈ సంస్థను తిరిగి పూర్వ వైభవానికి తీసుకువస్తామని టాటా సన్స్ చైర్మన్ నటరాజన్ చంద్రశేఖరన్ ధీమా వ్యక్తం చేశారు. విమానాల ఆధునికీకరణ, మెరుగైన కస్టమర్ సర్వీస్, విస్తృతమైన అంతర్జాతీయ నెట్వర్క్తో 'మహారాజా' బ్రాండ్ను ప్రపంచ స్థాయికి తీసుకెళ్తామని యాజమాన్యం ఉద్యోగులకు, ఇన్వెస్టర్లకు భరోసా ఇచ్చింది.
అయితే ఎయిర్ ఇండియాను లాభాల బాట పట్టించడం టాటా గ్రూప్ అనుకున్నంత సులభం కాదని తాజా నివేదికలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. ఎయిర్ ఇండియా దాదాపు రూ. 27 వేల కోట్ల భారీ నష్టాన్ని చవిచూసినట్లు వెలువడిన వార్తలు ఒక్కసారిగా విమానయాన రంగంతో పాటు స్టాక్ మార్కెట్ను కూడా దిగ్భ్రాంతికి గురిచేశాయి. ప్రభుత్వ హయాం నుండి వస్తున్న పాత అప్పులు, భారీగా పెరిగిన విమాన ఇంధన (ATF) ధరలు, పాత విమానాల మరమ్మతులు, లీజింగ్ ఖర్చులు, అంతర్గత పునర్నిర్మాణ ప్రక్రియ (Restructuring) వంటి కారణాల వల్ల ఈ నష్టాలు అంతకంతకూ పెరిగిపోయాయి. విస్తారా ఎయిర్లైన్స్ను ఎయిర్ ఇండియాతో విలీనం చేసే ప్రక్రియ కూడా కొంత అదనపు ఆర్థిక భారాన్ని మోపింది.
ఈ రూ. 27 వేల కోట్ల భారీ నష్టాల ప్రభావం మార్కెట్లో లిస్ట్ అయి ఉన్న టాటా గ్రూప్కు చెందిన ఇతర ప్రముఖ కంపెనీల షేర్లపై స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. ఎయిర్ ఇండియా నేరుగా స్టాక్ మార్కెట్లో లిస్ట్ కాకపోయినప్పటికీ, దాని మాతృ సంస్థ అయిన 'టాటా సన్స్' ఈ నష్టాలను భరించాల్సి ఉంటుంది. ఎయిర్ ఇండియాను నిలబెట్టడానికి, దాని విస్తరణ ప్రణాళికల కోసం టాటా గ్రూప్ ఇంకా వేల కోట్ల రూపాయల అదనపు మూలధనాన్ని (Capital) కేటాయించాల్సి వస్తుందనే ఆందోళన ఇన్వెస్టర్లలో మొదలైంది. గ్రూప్ యొక్క లాభదాయకతపై ఈ ప్రభావం పడుతుందనే భయంతో ఇన్వెస్టర్లు టాటా షేర్లలో కొంత మేర అప్రమత్తత పాటిస్తున్నారు, దీనివల్ల టాటా గ్రూప్ స్టాక్స్ మార్కెట్లో ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.
ఒకవైపు ఎయిర్ ఇండియా తీవ్రమైన ఆర్థిక సంక్షోభాన్ని, నిర్వహణ సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంటే, మరోవైపు దేశీయ విమానయాన రంగంలో 'ఇండిగో' (IndiGo - InterGlobe Aviation) తన హవాను నిరంతరాయంగా కొనసాగిస్తోంది. ప్రస్తుతం భారత విమానయాన రంగంలో ఇండిగో స్పష్టమైన మార్కెట్ లీడర్గా నంబర్ వన్ స్థానంలో కొనసాగుతోంది. సరసమైన ధరలు, సమయపాలన (Punctuality), విస్తృతమైన దేశీయ నెట్వర్క్ కారణంగా ప్రయాణికులు ఇండిగో వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారు. ఎయిర్ ఇండియా నష్టాల్లో మునిగిపోవడం, గో ఫస్ట్ వంటి ఇతర ఎయిర్లైన్స్ మూతపడటం వంటి పరిణామాలు ఇండిగోకు మరింతగా కలిసివచ్చాయి. ఇది మార్కెట్ వాటాను (Market Share) పెంచుకుంటూ, దేశీయ విమానయాన రంగంపై తన పట్టును మరింత బలోపేతం చేసుకునేందుకు దోహదపడింది.
క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, ఎయిర్ ఇండియాను పునరుద్ధరించడం అనేది టాటా గ్రూప్కు ఒక దీర్ఘకాలిక సవాలుగా మారింది. భవిష్యత్తులో ఈ నష్టాలను తగ్గించుకుని ఎయిర్ ఇండియా ఎప్పటికి లాభాల్లోకి వస్తుందనే దానిపైనే టాటా గ్రూప్ మార్కెట్ సెంటిమెంట్ ఆధారపడి ఉంటుంది.
Sign in with Google